Essai Hyundai Tucson Hybrid 2026 : le SUV coréen qui tient ses promesses
Le Tucson Hybrid 2026 incarne la maturité technologique de Hyundai. Avec son moteur 230 ch et sa transmission hybride fluide, il impose une nouvelle référence dans les SUV premium abordables au Maroc.
Yasmine Lahrichi
Spécialiste mobilité
8 mai 2026
8 min de lecture
Le Hyundai Tucson est l'un des SUV les plus vendus au Maroc depuis une décennie. La version hybride 2026 représente son aboutissement : plus puissante, mieux équipée, plus raffinée. On l'a essayée sur les routes du Grand Casablanca jusqu'à Marrakech.
Hyundai vend en 2025 plus de 15 000 véhicules par an au Maroc. Le Tucson, le i10 et le i20 forment le trio porteur. Avec le Tucson Hybrid, la marque monte en gamme et en ambition.
Un intérieur qui redéfinit la notion de premium abordable
La planche de bord du Tucson 2026 est dominée par le Dual Panoramic Display : deux écrans incurvés de 12,3 pouces fusionnés dans une seule dalle. L'instrumentation numérique et l'écran multimédia forment un tout cohérent, élégant, réellement facile à utiliser. La qualité des matériaux — cuir perforé, inserts de bois véritable, aluminium brossé — est irréprochable.
À l'arrière, les 620 litres de coffre et l'espace aux genoux généreux rendent le Tucson redoutable en famille. Le hayon électrique à ouverture mains libres est pratique au quotidien. L'accès aux connecteurs USB-C arrière, le vitrage acoustique et la climatisation tri-zone complètent un tableau très séduisant.
230 ch hybrides : puissance et sobriété
Le moteur 1.6 T-GDI 230 ch PHEV associe un 4 cylindres turbo à une batterie de 13,8 kWh et un moteur électrique. La puissance combinée de 230 ch et le couple instantané de l'électrique donnent des reprises souveraines. Le passage des modes thermique/électrique est imperceptible dans la grande majorité des situations.
Sur le trajet Casablanca-Marrakech (250 km autoroute + nationale), la consommation relevée est de 5,3 L/100 km — légèrement au-dessus des 4,5 annoncés, mais remarquable pour un SUV de ce gabarit. En ville pure avec des recharges nocturnes, on approche les 2 L/100 km équivalent.
En mode électrique sur les 62 premiers kilomètres, puis hybride pour le reste du trajet — c'est le quotidien du Tucson PHEV. Et pour un utilisateur qui recharge chaque soir, le carburant devient presque anecdotique.
— Adam Cherkaoui, Faster
Sécurité et ADAS : la référence du segment
Le Tucson Hybrid 2026 intègre la suite complète Smart Sense : freinage d'urgence autonome piétons/cyclistes, maintien de voie avec centrage actif, régulateur adaptatif à arrêt complet, détection des angles morts avec alerte de recul, et affichage tête haute. Sur l'autoroute A1 entre Casa et Rabat, le régulateur adaptatif gère seul la circulation dense avec une sérénité remarquable.
À retenir
- Prix au Maroc : de 259 900 DH (1.6 T-GDI 150) à 349 900 DH (PHEV 230 Executive)
- Moteur PHEV : 1.6 T-GDI + électrique, 230 ch combinés
- Batterie PHEV : 13,8 kWh — autonomie électrique 62 km
- Coffre : 558 litres (PHEV) / 620 litres (hybride classique)
- Garantie : 5 ans ou 100 000 km
- Batterie : 10 ans ou 200 000 km
Verdict final
Le Tucson Hybrid 2026 est un SUV premium qui assume son positionnement. Son niveau de finition, sa technologie embarquée et sa motorisation font de lui l'un des meilleurs choix du segment sur le marché marocain — pour qui accepte de franchir la barre des 300 000 DH.
Points forts
- Puissance hybride généreuse et couple immédiat
- Coffre de 620 litres au-dessus de la catégorie
- Finitions intérieures de haute qualité
- Technologie ADAS parmi les meilleures du segment
Points faibles
- Prix en hausse sensible par rapport à la génération précédente
- Consommation réelle un peu au-dessus des annonces en conduite vive
- Pas de mode 100% électrique sur distance significative
- Taille imposante en stationnement urbain
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